نجفی: برای مناسب‌سازی معابر ویژه معلولان پایتخت چه کرده اید؟/ نقشه و مسیرهای مورد ادعا کجاست؟
تاریخ انتشار: ۶ خرداد ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۸۳۸۴۷۳
رئیس کمیته سلامت شورای اسلامی شهر تهران از کوتاهی در حوزه خدمات به معلولان سخن گفت و اظهار داشت: شهرداری تهران نقشه معابر و مسیر‌هایی که ادعا می‌شود مناسب سازی شده را منتشر کند.
به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری دانشجو به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر تهران، سوده نجفی درباره وضعیت مناسب سازی معابر پایتخت برای معلولان به خبرنگار شهری ایرنا، گفت: در زمینه خدمات رسانی به معلولان در جامعه کوتاهی‌هایی صورت گرفته و این موضوع تنها مربوط به تهران نیست و در کل کشور اتفاق افتاده است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
وی با بیان اینکه مناسب سازی یکی از اقدامات ابتدایی است که باید برای این افراد در سطح شهر انجام شود، گفت: اقداماتی که تاکنون مطابق آمار‌ها انجام شده است، قابل قبول نیست و باید به تمام نیاز‌ها و حقوقی که یک فرد سالم از آن بهره‌مند است مانند مسکن، اشتغال و تحصیل در زمینه معلولان هم توجه شود.
نجفی با بیان اینکه بر اساس آمار رسمی بهزیستی، ۱۵۰ هزار معلول در شهر تهران داریم که باید برای تردد این افراد ۱۲ هزار کیلومتر پیاده رو را مناسب سازی کنیم، گفت: بر اساس آماری که از ستاد مناسب سازی فضا‌های شهری تهران دریافت کرده ایم، تاکنون تنها ۳.۲ درصد از معابر شهر تهران معادل ۲۲۸ کیلومتر معبر اصلی و فرعی مناسب سازی شده و ۵.۱۴ درصد شهر تهران معادل یک هزار و ۴۳۷ کیلومتر معبر اصلی و فرعی فاقد مناسب سازی است. بر اساس آماری که از ستاد مناسب سازی فضا‌های شهری تهران دریافت کرده ایم، تاکنون تنها ۲.۳ درصد از معابر شهر تهران معادل ۲۲۸ کیلومتر معبر مناسب سازی شده و ۱۴.۵درصد شهر تهران معادل یک هزار و ۴۳۷ کیلومتر معبر فاقد مناسب سازی است.
رئیس کمیته سلامت شورای اسلامی شهر تهران افزود: از این ۲۲۸ کیلومتری که ستاد مناسب سازی فضا‌های شهری عنوان کرده است، گزارش مبسوطی دریافت نشده و ضرورت دارد شهرداری تهران نقشه معابر و مسیر‌هایی که ادعا می‌شود مناسب سازی شده را منتشر کند.
نجفی با تاکید بر اینکه مناسب سازی معابر باید برای جامعه معلولان ملموس باشد اظهار داشت: این افراد باید این معابر و مسیرهای مناسب سازی شده را در سطح شهر ببینند و نباید به ارائه اعداد و ارقام بسنده کرد.
عضو هیات رئیسه شورای اسلامی شهر تهران با بیان اینکه پیگیر موضوع مناسب سازی‌ها در شهر خواهم بود، به فعالیت‌هایی که شهرداری تهران باید در این زمینه انجام دهد اشاره کرد و افزود: مناسب سازی معابر شهر، الزام ساختمان‌های مسکونی، تجاری، اداری، فرهنگی و آموزشی در حال ساخت به رعایت قوانین مناسب سازی از وظایف شهرداری تهران است.
نجفی ادامه داد: وظایف مدیریت شهری در موارد متعدد قانون حمایت از حقوق معلولان مصوب مجلس شورای اسلامی بیان شده و شورای شهر نیز مصوبه‌ای را در این زمینه دارد که شهرداری تهران ملزم به رعایت آن است.
وی یادآور شد: متاسفانه آنچه به عنوان مناسب سازی ساختمان‌ها می‌بینیم به یک بالابر خلاصه شده است که برخی از افراد و سازندگان، بالابر موقت و صوری را جانمایی می‌کنند و وقتی پایان کار گرفتند، بالابر‌ها را حذف می‌کنند.
نجفی تاکید کرد: در بودجه سال ۱۴۰۲ شهرداری تهران تبصره مربوط به معلولان حذف شده بود که در کمیته سلامت پیگیری‌های لازم را انجام داده و تبصره ۲۷ را در این خصوص به بودجه اضافه کردیم.
منبع: خبرگزاری دانشجو
کلیدواژه: مناسب سازی معلولان معابر شورای اسلامی شهر تهران مناسب سازی معابر شهر تهران معادل مناسب سازی شده شهرداری تهران کیلومتر معبر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۸۳۸۴۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ایمن‌سازی بزرگراه های پایتخت برای کاهش تصادفات؛ آغازطرح با بزرگراه آزادگان
تین نیوز
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران از ایمن سازی بزرگراه های پایتخت با هدف کاهش تصادفات احتمالی و نقاط حادثه خیز خبر داد.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایسنا، شهریار افندی زاده گفت: این طرح از بزرگراه آزادگان در مناطق ۱۸ و ۱۹ به عنوان معابر پرترددی که نیاز بیشتری به ایمن سازی و رسیدگی داشتند، آغاز شده است.
وی با تأکید بر ضرورت ارتقای سطح ایمنی بزرگراه ها و پیش بینی تدابیر و تمهیدات لازم برای کاهش تصادفات افزود: از طریق مناطق ۱۸ و ۱۹ نسبت به احصای کاستی ها و کمبودهای بزرگراه آزادگان اقدام کرده و پس از بررسی دقیق آنها، تجهیزات موردنیاز را مشخص و نسبت به رفع آنها اقدامات لازم انجام شد.
افندی زاده در ادامه اظهار کرد: خط کشی محوری، ممتد، منقطع و بستر جناغی ها، مرمت و نوسازی گاردریل ها، نصب تابلوهای خطرنما برای آشکارسازی و نصب انواع تجهیزات ایمنی همچون کاشن تانک و استوانه، از اقدام هایی است که در محدوده مناطق ۱۸ و ۱۹ شهرداری تهران انجام شده است.
مدیرعامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران با بیان اینکه مناطقی که محور آزادگان در محدوده آن قرار دارد، از مهم ترین برنامه های پیش بینی شده برای افزایش سطح خدمات و ایمن سازی است، تصریح کرد: در این طرح که از سال ۱۴۰۲ آغاز شده، بیش از ۱۲ گروه اجرایی در حال فعالیت هستند و ۲۴ نقطه از جناغی ها با استفاده از ۴۴ قطعه کاشن تانک و ۱۲۰ عدد استوانه ایمن سازی و حدود ۱۵۰ شاخه گاردریل مرمت و تعویض شده است.
افندی زاده ادامه داد: نصب بیش از ۱۰۰ عدد تابلوی خطرنما ۶۰*۲۰ و حدود ۶۴ هزار متر خط کشی منقطع و ۴۲ هزار متر خط کشی ممتد از دیگر اقداماتی بود که در راستای ایجاد ایمنی بیشتر در بزرگراه آزادگان انجام شده است. ️
مدیر عامل سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران یادآور شد: در نظر است با تعیین اولویت بزرگراه ها و با مشارکت پلیس و شهرداری های مناطق، این طرح در تمام شبکه بزرگراهی تهران اجرا شود.
️ بر اساس گزارش روابط عمومی سازمان حمل و نقل و ترافیک شهر تهران، بزرگراه آزادگان از شاهراه های شهر تهران است که به دلیل طول تقریبی ۵۹ کیلومتری، تردد روزافزون خودروهای سبک و سنگین، دسترسی های بسیار، سرعت بالای وسایل نقلیه و تعداد زیاد سرقت تجهیزات، ایمن سازی آن همیشه از دغدغه های اصلی مدیریت شهری محسوب می شود.
خودکشی از رزیدنتها به پزشکان رسیده؛ چرا دکتر سمیرا آلسعیدی خودکشی کرد؟/ «خودکشی پزشکان بهمثابه یک انتحار اجتماعی است»